Bahagian Bawah Kereta

BATU: Pengeluar Bahagian Bawah Kereta Utama di China

STONE(Shanghai) Engineering Machinery Co., Ltd ialah pangkalan penyelenggaraan untuk bahagian jentera pembinaan, yang mengkhusus dalam menyediakan perkhidmatan penyelenggaraan dan alat ganti untuk peralatan perusahaan perlombongan. Pasukan kami telah ditubuhkan pada tahun 2004 dan beribu pejabat di Shanghai, China. Ia mempunyai modal berdaftar sebanyak 15 juta yuan dan mempunyai jenama STONE yang bebas sepenuhnya. Kami pakar dalam pengeluaran dan pembekalan alat ganti untuk Jentolak, Jengkaut dan Pemuat Roda. Katalog terperinci kami menawarkan pilihan lengkap bahagian OEM termasuk Rangkaian Trek, Penggelek Trek, Sproket, Baldi Jengkaut, Bilah, Silinder Jengkaut, Bulatan Ayun dan banyak lagi. Juga menawarkan pelbagai jenis bahagian elektrik dan hidraulik.

Teknologi pengeluaran yang indah
Diproses dengan bahan mentah berkualiti tinggi rintangan hausnya lebih tinggi. Pengeluaran automatik dengan sempurna menjamin kualiti produk.

Gudang dan logistik yang berkuasa

Ia mempunyai gudang besar seluas 3,000 meter persegi untuk memastikan masa penghantaran aksesori. Perkhidmatan penghantaran disesuaikan untuk mempercepatkan penghantaran logistik.

Keupayaan perniagaan profesional

Sistem data yang lengkap memastikan ketepatan produk. Pasukan penyelenggaraan profesional akan bertindak balas dalam talian dalam masa 24 jam dan menyelesaikan masalah tapak pembinaan dalam masa 48 jam.

Keupayaan perkhidmatan

Pengetahuan industri dan keupayaan profesional pasukan STONE adalah keutamaan pertama dalam melayani pelanggan!

Excavator Bottom Track Rollers for Hitachi

 

Pengenalan Bahagian Undercarriage

Komponen undercarriage peralatan berat merujuk kepada sekumpulan bahagian yang menyokong dan menggerakkan mesin, termasuk trek atau roda, dan elemen yang berkaitan dengannya. Fungsinya mempunyai peranan penting dalam prestasi, kestabilan dan hayat perkhidmatan alat.

Undercarriage ialah struktur sokongan yang terletak di bawah pelbagai jenis kenderaan, termasuk undercarriage jengkaut, undercarriage dozer, kereta atau treler traktor. Roda atau trek dipasang pada atau disambungkan ke bahagian bawah pengangkutan ini untuk menyokong pergerakan mesin anda.
Bahagian Undercarriage" terdiri daripada "Sprocket" & "Carrier Roller (Top Roller)" & "Front Idler" & "Track Roller (Bottom Roller)" & "Track Link / Track Link Assembly".

 

Jenis Bahagian Undercarriage
Excavator Carrier Roller for VOLVO
Excavator Idler Assembly for Komatsu
Bulldozer Front Idler Assembly for Komatsu
Bulldozer Front Idler Assembly for Komatsu

Trek Bujur
Trek bujur ialah sejenis kereta bawah tanah dengan bentuk bujur. Seperti namanya, trek ini mempunyai bentuk yang serupa dengan bulatan yang dipanjangkan sedikit menjadi bujur. Secara amnya, peralatan berat seperti jengkaut dan backhoe dilengkapi dengan undercarriage jenis ini.
Trek Sproket Ditinggikan
Elevated Sprocket Track adalah sejenis undercarriage yang mempunyai ciri gear pemacu (sprocket) diletakkan pada kedudukan yang lebih tinggi daripada komponen lain. Dalam susunan ini, sproket tidak bersentuhan secara langsung dengan permukaan tanah, memberikan beberapa kelebihan penting.
Pautan Jejaki
Ia terbentuk daripada pelbagai elemen seperti pautan, pin, pengedap dan lengan yang disambungkan bersama dalam mekanisme yang berbeza dengan bantuan penyambung fleksibel. Malah, pautan trek ialah komponen undercarriage yang mempunyai peranan paling penting kerana ia mewakili 50% daripada jumlah kos penggantian undercarriage.
Kasut Trek
Kasut trek direka untuk memberikan daya tarikan dan menyokong berat peralatan berat di atas tanah. Keadaan kerja yang pelbagai menekankan kepentingan memilih kasut yang sesuai. Peraturan yang bijak ialah memilih kasut yang lebih langsing untuk memastikan pengapungan yang mencukupi.
Kasut yang terlalu lebar lebih mudah terdedah kepada kendur, lentur dan retak. Mereka memerlukan lebih banyak daya untuk membelok, yang boleh menjejaskan kebolehgerakan. Memilih lebar kasut yang betul akan memberikan prestasi optimum dan mengurangkan kos keseluruhan sistem sebanyak mungkin.
Sproket
Memindahkan beban pemacu dari pemacu akhir melalui lengan, lengan trek kemudiannya diambil oleh gear pemacu dan memacu kumpulan trek di mana mesin bergerak. Sila ingat bahawa memasang pautan rantai pada gear pemacu yang haus hanya akan meningkatkan haus dan memendekkan hayat lengan pautan.
Penggelek Trek dan Penggelek Pembawa
Penggelek trek bertanggungjawab untuk menyokong berat peralatan berat dan mengawal selia pengagihan beban di sepanjang trek. Terdapat dua varian roda iaitu yang mempunyai dua bebibir dan satu bebibir, kedua-duanya berfungsi untuk menyokong berat jentolak dan mengekalkan ketinggiannya dari tanah.
Sementara itu, penggelek pembawa di bahagian atas bertujuan untuk mengelakkan kelonggaran trek. Supaya jangka hayat roda trek dapat dipanjangkan, sebaiknya elakkan putaran yang tidak memberi sumbangan yang produktif.
Roda Idler
Roda pemalas digunakan untuk mengarahkan trek apabila masuk dan keluar dari roda trek dan menyediakan cara untuk mengawal kelonggaran dan ketegangan dalam trek.

 

Penyelenggaraan Bahagian Undercarriage

 

 

Haus dan lusuh:Undercarriage peralatan berat tertakluk kepada haus dan lusuh yang berterusan. Ini disebabkan oleh keadaan operasi yang teruk yang terdedah kepada mereka. Lama kelamaan, rantai trek, kasut trek, penggelek, pemalas, gegancu dan komponen bahagian bawah kenderaan lain boleh haus. Ini membawa kepada penurunan prestasi dan peningkatan masa henti.
salah jajaran:Penyimpangan komponen undercarriage boleh berlaku disebabkan oleh pelbagai sebab. Beberapa kemungkinan ialah ketegangan yang tidak betul, pemuatan tidak sekata atau kesan daripada halangan. Komponen yang tidak sejajar boleh menyebabkan haus tidak sekata dan kegagalan pramatang pada bahagian bawah pengangkutan, yang membawa kepada pembaikan yang mahal dan produktiviti yang berkurangan.
Kerosakan trek:Trek boleh rosak akibat hentaman batu, serpihan atau rupa bumi yang tidak rata. Ini boleh mengakibatkan luka, koyak atau tusukan pada getah trek. Ini mengurangkan daya tarikan dan kestabilan mesin, menjejaskan prestasi keseluruhan.
Kebocoran:Bendalir hidraulik atau kebocoran minyak boleh berlaku pada komponen bahagian bawah pengangkutan, seperti pengedap, gasket dan galas. Kebocoran boleh menyebabkan penurunan prestasi, peningkatan kehausan, dan potensi kerosakan pada komponen lain jika tidak ditangani dengan segera.
kakisan:Peralatan berat yang digunakan dalam persekitaran yang menghakis, seperti kawasan pantai atau tapak perlombongan, boleh terdedah kepada kakisan. Hakisan boleh merosakkan komponen bahagian bawah pengangkutan, menyebabkan kehausan pramatang dan jangka hayat berkurangan.
Kekurangan pelinciran:Pelinciran yang betul adalah penting untuk kelancaran operasi komponen bahagian bawah pengangkutan. Pelinciran yang tidak mencukupi atau tidak teratur boleh mengakibatkan peningkatan geseran, kehausan dipercepatkan, dan potensi kerosakan pada komponen.
Berlebihan:Peralatan berat yang berlebihan boleh memberi tekanan yang berlebihan pada komponen bahagian bawah pengangkutan, yang membawa kepada kehausan yang dipercepatkan dan kemungkinan kegagalan. Adalah penting untuk mematuhi had beban yang disyorkan pengilang dan garis panduan operasi untuk mengelakkan beban berlebihan.
Penyelenggaraan yang tidak teratur atau tidak mencukupi boleh mengakibatkan masalah undercarriage. Melangkau tugas penyelenggaraan berjadual, seperti penegangan, pemeriksaan penjajaran atau penggantian komponen, boleh menyebabkan peningkatan haus, prestasi berkurangan dan pembaikan yang mahal.

 

Ciri-ciri Bahagian Undercarriage

 

Kestabilan
Terdapat banyak komponen undercarriage tersedia di pasaran global, seperti sistem suspensi dan lengan kawalan, yang memberikan kestabilan dengan menyerap hentakan dan mengekalkan sentuhan yang betul antara tayar dan permukaan jalan.
Akibatnya, kelemahan sebarang kemalangan jalan raya boleh dielakkan dengan menggunakan bahagian bawah kenderaan yang stabil.
Kawalan
Komponen seperti sistem stereng dan lengan kawalan membolehkan kawalan tepat ke atas arah dan pengendalian kenderaan, membolehkan pemandu mengemudi selekoh dan selekoh dengan lancar. Dengan cara ini, pemandu kereta atau jentera berat mempunyai kawalan sepenuhnya ke atas jentera atau kenderaan mereka.
Keselesaan
Salah satu komponen undercarriage ialah sistem suspensi yang terdiri daripada spring dan penyerap hentakan yang bekerjasama untuk menyerap dan menggunakan tenaga daripada tersentak secara tiba-tiba di jalan raya, meminimumkan getaran, dan mengurangkan kesan bonggol dan permukaan jalan yang tidak rata, akhirnya memberikan perjalanan yang selesa. ,
Keselamatan
Bahagian bawah kenderaan yang dilengkapi dengan baik, seperti brek, pad brek, kaliper dan banyak lagi, menawarkan kuasa berhenti yang cekap dan brek responsif, meningkatkan keselamatan keseluruhan di jalan raya. Setiap kali objek datang di laluan pemandu atau pengendali, mereka mempunyai keupayaan untuk menghentikannya dengan menggunakan brek keselamatan.
Pengendalian
Sistem penggantungan, sistem stereng dan lengan kawalan berfungsi serentak untuk menyediakan pengendalian responsif, membolehkan pemandu mengekalkan kawalan ke atas pergerakan kenderaan.
Ketahanan
Komponen undercarriage direka untuk menahan tekanan dan tekanan pemanduan harian, memastikan ketahanan dan jangka hayat walaupun dalam situasi yang mencabar. Ia dibina daripada aloi logam yang dikeraskan untuk mengekalkan konfigurasi intrinsiknya tanpa mengganggu mereka.
sifat asas, walaupun dalam persekitaran luaran yang agresif.
Peningkatan Prestasi
Menaik taraf komponen undercarriage tertentu, seperti sistem suspensi atau sistem brek, boleh meningkatkan prestasi keseluruhan kenderaan dengan ketara, meningkatkan keupayaan pecutan, pengendalian dan pemuatan.
Pengurangan Bunyi
Peredam dan komponen sistem ekzos membantu mengurangkan bunyi enjin dan memberikan pengalaman pemanduan yang lebih senyap yang meningkatkan keselesaan untuk pemandu dan penumpang.
Kawalan Pelepasan
Bahagian bawah pengangkutan, terutamanya penukar pemangkin, memainkan peranan penting dalam mengurangkan pelepasan berbahaya, membantu meminimumkan kesan alam sekitar akibat pengendalian kenderaan.
Kecekapan Bahan Api
Komponen bahagian bawah kereta yang diselenggara dengan baik, termasuk galas roda dan gandar, menyumbang kepada pengurangan rintangan guling, yang meningkatkan kecekapan bahan api dan mengurangkan penggunaan bahan api keseluruhan. Penggantian Mudah
Banyak bahagian bawah pengangkutan direka bentuk untuk penggantian yang agak mudah, menjadikannya mudah dan kos efektif untuk menangani haus dan lusuh atau melakukan peningkatan.
Pilihan Penyesuaian
Bahagian bawah kereta sering disertakan dengan pelbagai pilihan penyesuaian, membolehkan pemilik kenderaan menyesuaikan prestasi dan penampilan kenderaan mereka mengikut pilihan mereka.
Rintangan Kakisan
Bahagian bawah gerabak biasanya dibina dengan bahan yang menawarkan ketahanan terhadap kakisan, membantu mengekalkan integriti dan prestasi strukturnya dari semasa ke semasa.
Perlindungan Waranti
Bahagian bawah pengangkutan, apabila diselenggara dan diservis dengan betul, mungkin dilindungi oleh jaminan pengeluar, memberikan ketenangan fikiran dan potensi penjimatan kos kegagalan atau kecacatan yang tidak dijangka.

 

Fungsi Bahagian Undercarriage

 

CAT Single Flange Bulldozer Track Rollers

Penghantaran Kuasa

Undercarriage berfungsi sebagai perantara antara enjin dan tanah, menghantar kuasa enjin ke tanah melalui komponennya. Ini membolehkan mesin bergerak dan menjalankan tugasnya. Komponen undercarriage bekerjasama untuk mengekalkan aliran kuasa yang cekap, mengurangkan geseran dan mengatasi rintangan, memastikan enjin beroperasi secara optimum.

Excavator Bottom Track Rollers for Hitachi

mobiliti

Fungsi utama undercarriage adalah untuk menyediakan mobiliti kepada peralatan berat. Undercarriage membolehkan alat bergerak di pelbagai rupa bumi, daripada permukaan rata kepada rupa bumi yang kasar dan berbatu. Ini membolehkan pengendali mencapai kawasan kerja yang sukar dicapai dan melaksanakan pelbagai tugas.

Bulldozer Double Flange Track Roller for Caterpillar

Produktiviti dan Kecekapan

Bahagian bawah pengangkutan menjejaskan produktiviti dan kecekapan mesin. Undercarriage yang direka dan diselenggara dengan betul boleh meningkatkan produktiviti dengan memaksimumkan aliran kuasa dan mobiliti, serta mengurangkan masa henti akibat pembaikan. Bahagian bawah pengangkutan yang cekap juga mengurangkan penggunaan bahan api, kos operasi dan kesan alam sekitar operasi mesin.

 

Kilang Kami
 
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1

 

productcate-1-1

 

Masalah Biasa Bahagian Undercarriage
 

S: Berapa Lama Pengangkutan Bawah Jengkaut Bertahan?

J: Jangka hayat pengangkutan bawah jengkaut bergantung pada pelbagai faktor, termasuk kualiti komponen, jenis rupa bumi yang dikendalikan oleh peralatan dan amalan penggunaan dan penyelenggaraan. Secara purata, komponen undercarriage seperti rantai trek, penggelek dan pemalas boleh bertahan antara 2,000 hingga 7,000 jam operasi. Walau bagaimanapun, jangka hayat ini boleh berbeza dengan ketara berdasarkan faktor-faktor yang disebutkan di atas. Sebagai contoh, penggunaan tugas berat di kawasan yang keras dengan permukaan berbatu atau melelas boleh mengakibatkan haus yang lebih cepat dan memerlukan penggantian yang lebih kerap. Sebaliknya, penggunaan yang betul, penyelenggaraan tetap dan menggunakan komponen yang disyorkan OEM berkualiti tinggi boleh memanjangkan jangka hayat bahagian bawah pengangkutan.

S: Bagaimanakah anda menilai kepentingan undercarriage dan bahagian dalam peralatan yang dipasang pada perangkak?

J: Bahagian bawah pengangkutan seperti pautan, pin, sesendal, gegancu, penggelek, pemalas, kasut dan bingkai dipasang ke dalam sistem untuk menyokong dan menggerakkan mesin. Interaksi antara komponen dan keadaan operasi menghasilkan mekanisme yang kompleks yang memerlukan penyelenggaraan tetap untuk memastikan kos operasi peralatan terkawal.
Oleh itu, keadaan bahagian bawah pengangkutan dan alat ganti adalah sangat penting untuk memastikan penggunaan peralatan yang optimum, kos operasi dan penyelenggaraan yang rendah kerana bahagian ini boleh mewakili 50 peratus atau lebih daripada bil pembaikan seumur hidup peralatan.

S: Berapa lama bahagian undercarriage saya?

J: Sebenarnya, ia sangat bergantung pada beberapa faktor, seperti waktu pemanduan dan operasi mesin, permukaan ia berjalan dan penyelenggaraan yang anda lakukan pada bahagian bawah kereta anda.

S: Bagaimanakah ketahanan sistem undercarriage trek dipastikan?

J: Mempunyai ketegangan trek yang betul adalah penting untuk jangka hayat yang berpanjangan dalam sistem undercarriage anda. Ketegangan trek perlu keseimbangan sempurna iaitu tidak terlalu ketat dan tidak terlalu longgar. Ini boleh menjadi sukar untuk dicapai, dan ketegangan trek yang betul bergantung pada faktor tertentu.

S: Bagaimanakah sistem undercarriage trek direka untuk beroperasi dalam keadaan yang berbeza?

J: Bahagian bawah gerabak diperbuat daripada komponen keluli tempaan yang lasak, serupa dengan trek yang digunakan pada jentolak, yang menawarkan daya tarikan yang lebih tinggi, tunggangan yang lebih baik dan berpotensi untuk memanjangkan hayat trek. Sistem ini menawarkan penumpahan lumpur dan serpihan yang lebih baik daripada sistem lain, menjimatkan masa berharga semasa pembersihan dan penyelenggaraan.

S: Apakah faktor yang perlu dipertimbangkan semasa memilih sistem laluan bawah landasan yang sesuai untuk jengkaut?

A: Jenis dan Saiz Peralatan
Faktor pertama yang perlu dipertimbangkan semasa memilih undercarriage ialah jenis dan saiz peralatan pembinaan anda. Jenis peralatan yang berbeza, seperti penggali mini dan pemuat trek padat, memerlukan bahagian bawah gerabak yang berbeza untuk memastikan prestasi optimum.

S: Apakah tiga faktor yang menyumbang kepada kehausan bahagian bawah kenderaan?

J: Tiga faktor yang paling memberi kesan kepada kehausan trek getah dan bahagian bawah kereta ialah penggunaan, keadaan bawah kaki dan teknik pengendalian. Aplikasi - atau cara mesin digunakan - mempunyai pengaruh langsung pada kehidupan trek dan bawah.

S: Apakah kerosakan undercarriage?

J: Bahagian bawah pengangkutan alat berat merujuk kepada rangka kerja sokongan di bawah sekeping jentera berat. Terdapat pelbagai jenis undercarriage, termasuk undercarriage getah dan undercarriage keluli jentera. Undercarriage akan merangkumi pelbagai bahagian yang berbeza, seperti satu set trek atau roda, yang dipasang dan dipasang pada undercarriage untuk membantu ia bergerak di atas pelbagai jenis rupa bumi. Komponen utama lain termasuk bingkai, pin, pemalas, penggelek, gegancu, sesendal dan pautan. Komponen ini penting untuk sekeping kefungsian peralatan.
Kerosakan bahagian bawah kenderaan ialah sebarang kerosakan atau kemudaratan yang telah berlaku pada struktur sokongan di bawah sekeping peralatan berat. Memandangkan betapa pentingnya undercarriage kepada jentera berat, kerosakan boleh menjadi punca kebimbangan yang besar, menyumbang beberapa pembaikan yang banyak dan mahal. Terdapat beberapa faktor atau keadaan berbeza yang boleh menyebabkan kemudaratan pada bahagian bawah mesin.

S: Bagaimana untuk mengelakkan kerosakan bahagian bawah pengangkutan?

A: Pemeriksaan berkala:Periksa peralatan anda sebelum dan selepas setiap penggunaan, perhatikan bahagian seperti pengedap galas, bolt, rantai, penggelek, segmen dan pelindung batu. Semasa anda memeriksa, perhatikan mana-mana bahagian yang haus atau hilang. Selain itu, berpegang pada pelan biasa untuk melincirkan bahagian, mengetatkan bolt dan melaksanakan pacuan ujian di kawasan baharu, supaya anda akan sentiasa mempunyai peralatan yang beroperasi pada tahap terbaiknya.
Pembersihan:Pada penghujung setiap hari, berikan diri anda masa yang cukup untuk membersihkan peralatan anda. Kosongkan sebarang serpihan sebelum ia mengeras atau membeku semalaman. Gunakan penyodok untuk memecahkan ketulan besar serpihan, dan susulan dengan mesin basuh kuasa untuk membersihkan tempat yang sukar dicapai.
Operasi berhati-hati:Elakkan kesilapan manusia dengan hanya menggunakan peralatan anda mengikut spesifikasi yang tepat. Berhati-hati dengan jenis rupa bumi yang anda kendalikan, dan bersihkan tapak kerja daripada lumpur dan kerikil yang keras apabila boleh.
Penyelenggaraan Berjadual:Ikut jadual penyelenggaraan cadangan pengeluar peralatan anda. Membawa mesin anda kepada profesional secara kerap, walaupun semasa ia beroperasi seperti biasa, boleh membantu anda mengelakkan isu kecil yang bertukar menjadi masalah yang mahal.
Dapatkan Bimbingan Profesional:Minta seorang profesional untuk mengukur haus pada bahagian bawah kereta anda setiap 2000 jam operasi.

S: Bagaimanakah undercarriage penggali berfungsi?

J: Diletakkan di bahagian belakang kereta bawah, gegancu bersambung dengan pautan trek, mendorong jengkaut ke hadapan atau ke belakang semasa ia berputar. Fungsi sproket yang cekap adalah penting untuk kawalan tepat ke atas pergerakan jengkaut. Penggelek trek dan pemalas menyumbang untuk mengekalkan penjajaran trek yang betul.

S: Apakah undercarriage bagi jengkaut?

J: Bahagian bawah penggali biasanya terdiri daripada trek, gegancu, pemalas, penggelek dan pemacu akhir. Setiap komponen ini memainkan peranan penting dalam keupayaan penggali untuk melaksanakan tugasnya dengan cekap dan berkesan. Trek adalah asas bagi bahagian bawah kereta jengkaut.

S: Apakah yang dilindungi oleh undercarriage?

A: Bahagian bawah kenderaan terdedah kepada kotoran dan serpihan jalan. Itu boleh memerangkap kelembapan dan oksigen, yang membawa kepada karat, yang boleh terbentuk pada logam terdedah. Bahagian bawah kereta juga berdekatan dengan garam jalan dan rawatan jalan yang boleh mempercepatkan kakisan. Lapisan bawah menawarkan ukuran perlindungan terhadap unsur-unsur ini.

S: Apakah fungsi gegancu undercarriage?

J: Dalam sistem undercarriage, sproket bertanggungjawab untuk memindahkan kuasa daripada enjin ke trek atau rantai jentera. Giginya bertaut dengan pautan pemacu atau lug trek, membolehkan pergerakan dan daya tarikan yang cekap.

S: Apakah operasi yang paling cepat melupuskan landasan keluli jengkaut?

J: Pemalas hadapan tidak mempunyai ketegangan yang banyak padanya. Apabila anda meletakkan mesin secara terbalik, dinamik bahagian bawah kereta berubah. Ia meletakkan tekanan ke arah yang bertentangan, sering membawa kepada peningkatan haus. Operasi terbalik secara tradisinya merupakan salah satu cara terpantas untuk memakai trek.

S: Apakah fungsi undercarriage?

J: Undercarriage ialah rangka kerja sokongan di bawah mana-mana kenderaan, sama ada jengkaut, kereta atau treler traktor. Sebarang roda atau trek dipasang atau dipasang pada bahagian bawah kereta untuk membantu mesin anda bergerak.

S: Apakah maksud undercarriage peralatan berat?

J: Bahagian bawah pengangkutan peralatan berat merujuk kepada set komponen yang menyokong dan menggerakkan mesin, termasuk trek atau roda, dan bahagian yang berkaitan. Ia memainkan peranan penting dalam prestasi, kestabilan, dan jangka hayat peralatan

S: Apakah penyelenggaraan undercarriage?

J: Operator mesti memeriksa dengan teliti bahagian bawah mesin mereka setiap hari. Cari masalah seperti kerosakan dan haus tidak sekata atau berlebihan (termasuk pada sproket pemacu dan pad trek), pengumpulan kotoran atau serpihan dan bahagian atau komponen yang hilang

S: Apakah undercarriage pada jentolak?

A: Undercarriages adalah salah satu bahagian jentolak yang penting. Dozers bergantung pada undercarriage mereka untuk memastikan mereka stabil dan mudah alih. Ialah yang menahan dozer dan membiarkannya bergerak ke hadapan dan ke belakang. Undercarriage termasuk beberapa komponen utama seperti trek, penggelek, pemalas, sproket dan motor pemacu.

S: Bolehkah karat bahagian bawah kereta dibaiki?

J: Karat perlahan-lahan boleh memakan bahagian bawah kenderaan anda dan menyebabkan kerosakan kekal. Dalam kebanyakan kes, kerosakan itu boleh dibaiki, tetapi bergantung pada tahap kerosakan, pembaikan mungkin mahal.

Kami adalah pengilang dan pembekal alat ganti bahagian bawah profesional di China, khusus dalam menyediakan perkhidmatan tersuai berkualiti tinggi. Kami amat mengalu-alukan anda untuk membeli alat ganti undercarriage bermutu tinggi untuk dijual di sini dari kilang kami.