8613193072846
sale@shmpine.com
myBahasa
Cari

Rangkaian Trek

Rumah / Produk / Bahagian Bawah Kereta / Rangkaian Trek
BATU: Pengeluar Rantaian Trek Utama di China

STONE(Shanghai) Engineering Machinery Co., Ltd ialah pangkalan penyelenggaraan untuk bahagian jentera pembinaan, yang mengkhusus dalam menyediakan perkhidmatan penyelenggaraan dan alat ganti untuk peralatan perusahaan perlombongan. Pasukan kami telah ditubuhkan pada tahun 2004 dan beribu pejabat di Shanghai, China. Ia mempunyai modal berdaftar sebanyak 15 juta yuan dan mempunyai jenama STONE yang bebas sepenuhnya. Kami pakar dalam pengeluaran dan pembekalan alat ganti untuk Jentolak, Jengkaut dan Pemuat Roda. Katalog terperinci kami menawarkan pilihan lengkap bahagian OEM termasuk Rangkaian Trek, Penggelek Trek, Sproket, Baldi Jengkaut, Bilah, Silinder Jengkaut, Bulatan Ayun dan banyak lagi. Juga menawarkan pelbagai jenis bahagian elektrik dan hidraulik.

Teknologi pengeluaran yang indah
Diproses dengan bahan mentah berkualiti tinggi rintangan hausnya lebih tinggi. Pengeluaran automatik dengan sempurna menjamin kualiti produk.

Gudang dan logistik yang berkuasa

Ia mempunyai gudang besar seluas 3,000 meter persegi untuk memastikan masa penghantaran aksesori. Perkhidmatan penghantaran disesuaikan untuk mempercepatkan penghantaran logistik.

Keupayaan perniagaan profesional

Sistem data yang lengkap memastikan ketepatan produk. Pasukan penyelenggaraan profesional akan bertindak balas dalam talian dalam masa 24 jam dan menyelesaikan masalah tapak pembinaan dalam masa 48 jam.

Keupayaan perkhidmatan

Pengetahuan industri dan keupayaan profesional pasukan STONE adalah keutamaan pertama dalam melayani pelanggan!

Rumah 12345 Halaman terakhir 1/5
Pengenalan Rangkaian Trek
Lubricated Bulldozer Track Link for Caterpillar
KOM Bulldozer Lubricated Track Chain Assembly
Digger Track Chains for ZAX Hitachi
Bulldozer Track Link Assembly for Caterpillar

Rantai trek untuk jengkaut adalah komponen penting untuk pergerakan mesin yang berkesan. Jengkaut ialah jentera berat yang digunakan untuk menggali, mengorek, perobohan, dan aktiviti pembinaan lain. Rantaian trek adalah bahagian penting dalam sistem undercarriage yang menyokong berat jengkaut dan memberikan kestabilan. Ia juga membantu dalam mengagihkan berat jengkaut secara sama rata, memberikan pengendali kawalan dan kuasa maksimum.
Rantaian trek terdiri daripada beberapa bar keluli yang saling berkait, yang direka bentuk untuk berputar dan saling mengunci antara satu sama lain, mewujudkan gelung berterusan. Setiap pautan dalam rantai disambungkan dengan pin, yang dimuatkan ke dalam lubang pada pautan bersebelahan. Pautan dilapisi dengan kasut trek, yang menghasilkan permukaan licin untuk penggali bergerak. Kasut trek juga membantu mengurangkan haus dan lusuh pada rantai, memanjangkan hayatnya. Rantai trek didorong oleh gegancu, yang dipasang pada motor pemacu.
Rantaian trek adalah bahagian penting dalam sistem pengangkutan bawah jengkaut. Ia memainkan peranan penting dalam mengekalkan kestabilan dan keseimbangan mesin semasa ia digunakan. Rantaian ini memberikan sokongan dan kestabilan kepada keseluruhan jengkaut, membolehkan ia bergerak di atas rupa bumi yang tidak rata tanpa kehilangan keseimbangan. Rantai trek juga membantu mengagihkan berat jengkaut secara sama rata, mengurangkan risiko kerosakan pada mesin.
Komposisi rantai trek direka bentuk untuk menahan haus dan lusuh akibat kerja penggalian dan pembinaan yang sengit. Pautan dan pin diperbuat daripada keluli berkualiti tinggi, yang tahan lama dan tahan ubah bentuk akibat hentaman atau tekanan. Kasut trek juga direka untuk menahan haus dan lusuh, yang meningkatkan jangka hayat rantai.
Rantaian trek adalah komponen penting penggali, dan penyelenggaraan yang kerap diperlukan untuk memastikan ia kekal dalam keadaan baik. Rantai trek mesti kerap diperiksa untuk tanda-tanda kerosakan, seperti keretakan, pautan haus atau pin yang hilang. Ia juga penting untuk memastikan rantai trek bebas daripada serpihan atau lumpur, yang boleh menyebabkan haus berlebihan dan merosakkan rantai. Penyelenggaraan rantai landasan yang betul boleh memanjangkan jangka hayatnya dan memastikan kelancaran operasi jengkaut.
Kesimpulannya, rantai trek adalah komponen kritikal penggali, memberikan kestabilan, keseimbangan, dan sokongan untuk mesin. Ia membantu mengagihkan berat jengkaut secara sama rata, mengurangkan risiko kerosakan pada mesin, dan membolehkannya bergerak di atas rupa bumi yang tidak rata dengan lancar. Rantaian trek direka bentuk untuk menahan haus dan lusuh kerja penggalian dan pembinaan yang sengit, dan penyelenggaraan yang betul diperlukan untuk memanjangkan jangka hayatnya. Dengan penjagaan yang konsisten dan penggunaan yang betul, rantai trek jengkaut boleh memberikan perkhidmatan yang boleh dipercayai selama bertahun-tahun.

 

 
Fungsi Rantaian Trek
 
01/

Pengagihan Berat:Rantai trek mengagihkan berat mesin secara sama rata merentasi kawasan permukaan yang lebih besar. Ini menghalang tekanan berlebihan pada komponen individu, seperti kasut trek dan gegancu, memastikan hayat lebih lama dan prestasi yang lebih baik.

02/

Daya tarikan:Reka bentuk rantai trek yang saling berkunci memastikan setiap pautan bercantum dengan gigi sproket, memberikan daya tarikan yang diperlukan untuk menggerakkan mesin ke hadapan atau ke belakang. Cengkaman rantai trek pada rupa bumi membantu dalam mengatasi rintangan dan mendaki kecerunan yang curam.

03/

Sokongan dan Kestabilan:Rantai trek, digabungkan dengan komponen bawah pengangkutan lain seperti penggelek trek dan pemalas, memberikan sokongan dan kestabilan kepada mesin. Ia membantu dalam mengekalkan keseimbangan semasa beroperasi pada permukaan yang tidak rata, menghalang getaran yang tidak perlu dan memastikan keselesaan pengendali.

04/

Penyerapan Kejutan:Rantaian trek bertindak sebagai penyerap hentak, melembapkan kesan rupa bumi yang kasar dan mengurangkan getaran yang dihantar ke casis dan kabin pengendali. Ciri ini meningkatkan kestabilan mesin dengan ketara dan memanjangkan hayat komponen undercarriage lain.

05/

Fleksibiliti:Fleksibiliti rantai trek membolehkan ia menyesuaikan diri dengan kontur rupa bumi, meningkatkan kebolehgerakan mesin. Ia membolehkan navigasi lancar melepasi halangan, seperti batu, tunggul, dan permukaan tidak rata, meningkatkan produktiviti dan kecekapan keseluruhan.

06/

Rintangan Haus:Rantai trek tertakluk kepada geseran berterusan, yang boleh menyebabkan haus dan lusuh. Pengilang selalunya menggabungkan teknik rawatan haba dan pengerasan khusus untuk meningkatkan rintangan haus rantai trek, memastikan hayat perkhidmatan yang lebih lama.

 

Jenis Rantai Trek
 

Rantai pelincir

Rantai pelincir ialah rantai trek yang mempunyai pelincir yang dimeterai secara kekal ke dalam ruang antara pin dan sesendal. Pengedap ini dibina untuk memberikan pelinciran yang berkekalan dan mengurangkan jumlah haus yang berlaku akibat geseran pada pin dan sesendal. Tidak seperti rantai kering, pelinciran adalah automatik. Walau bagaimanapun, rantai pelincir biasanya lebih mahal daripada rantai kering dalam jangka pendek.

rantai kering

Sebaliknya, rantai kering boleh dibuat dengan gris antara pin dan sesendal, tetapi pengedap pada rantai ini biasanya kurang tahan lama dan mungkin bocor dengan cepat. Beberapa rantai kering mungkin tertutup rapat, tetapi mereka mungkin tidak dilincirkan. Dengan kebanyakan rantai kering, anda perlu melincirkan pin dan sesendal anda secara rutin untuk mengelakkan haus, kerana pelinciran tidak automatik. Walaupun rantai kering lebih murah daripada rantai yang dilincirkan, ia akan mengalami banyak kehausan tanpa pelinciran tertutup dan berkemungkinan besar akan menelan belanja anda dalam alat ganti dari semasa ke semasa.

 

Track Link Assy Excavator for Hitachi

 

Cara Menyelenggara Rantai Trek Penggali

Untuk rantai trek jengkaut, penyelenggaraan harian tidak perlu terlalu menekan, tetapi masih terdapat permintaan tertentu untuk pelincir. Untuk rantai trek, lebih mudah untuk melincirkan penggelek dan sproket, tetapi lebih sukar untuk melincirkan sprocket dan sesendal. Oleh itu, minyak pelincir mesti memastikan kebolehtelapan yang baik, jika tidak, ia tidak akan mempunyai kesan pelincir yang baik pada aci dan lengan aci. Mempunyai lekatan yang sangat baik.

Apabila rantai berjalan, minyak pelincir akan dibuang kerana tindakan kelajuan tinggi, dan minyak pelincir akan menitis kerana tindakan graviti pada kelajuan rendah; oleh itu, pengeluar aksesori jengkaut akan memerlukan pelincir yang digunakan mempunyai lekatan yang baik, Dan untuk dapat melekat dengan kuat pada permukaan.

 

Apakah Kegunaan Rangkaian Trek

 

 

Rantai trek telah menjadi komponen penting dalam jentera berat dan peralatan pembinaan selama bertahun-tahun. Mereka memainkan peranan penting dalam prestasi keseluruhan dan kecekapan jentera, menjadikannya sangat diperlukan. Rantai trek diharap untuk memastikan operasi lancar, daya tarikan optimum dan lantunan atau getaran yang berkurangan.

Kegunaan utama rantai trek adalah untuk menyediakan rantai bergelung berterusan yang melilit sproket dan pemalas, sekali gus membolehkan jentera berat bergerak ke hadapan atau ke belakang. Rantaian ini terdiri daripada pautan individu yang saling berkunci untuk mengkonfigurasi rantai keseluruhan. Pautan direka untuk menahan ketegangan yang tinggi dan keadaan yang teruk, menjadikannya cukup tahan lama untuk bertahan lama.

Salah satu faedah rantai trek ialah ia membantu mengagihkan beban berat jentera secara sama rata, mengelakkan kerosakan pada bahagian bawah kenderaan dan komponen lain. Pergerakan rantai dikawal melalui sproket dan pemalas yang membimbing dan menstabilkan rantai, yang membawa kepada prestasi yang cekap dan berkesan. Penyelenggaraan rantai yang betul adalah penting untuk memastikan jangka hayatnya dan mengekalkan prestasi keseluruhan peralatan.

Satu lagi faedah kritikal rantai trek ialah ia memudahkan pergerakan jentera di pelbagai rupa bumi, termasuk yang kasar seperti permukaan berbatu, licin atau berlumpur. Mereka menawarkan cengkaman yang lebih baik dan mengurangkan gelinciran, membolehkan jentera mencapai hasil yang lebih baik dan mengoptimumkan keadaan kerjanya. Selain itu, ia juga boleh membantu kebolehgerakan, membolehkan jentera berat beroperasi di ruang sempit.

Rantai trek boleh mengurangkan kejutan, getaran dan bunyi, memastikan jentera beroperasi dengan lancar dan selesa untuk pengendali. Operasi lancar membantu mengurangkan keletihan pengendali, dengan itu meningkatkan produktiviti dan mengurangkan masa henti. Disebabkan peranan penting mereka dalam industri jentera, pelbagai jenis rantai trek tersedia untuk disesuaikan dengan peralatan yang berbeza, termasuk jengkaut, jentolak dan jentera pembinaan berat yang lain.

Kesimpulannya, rantai trek memainkan peranan yang amat diperlukan dalam jentera berat dan peralatan pembinaan, berfungsi sebagai komponen penting yang membantu memudahkan pergerakan jentera, memberikan cengkaman dan kestabilan yang lebih baik sambil mengurangkan getaran dan bunyi. Adalah penting untuk memastikan bahawa rantai trek diselenggara dengan betul untuk menjamin prestasi optimum, jangka hayat dan kecekapan keseluruhan jentera. Dengan ketersediaan rangkaian trek yang luas yang sesuai untuk jentera yang berbeza, adalah penting untuk memilih yang betul untuk memastikan prestasi optimum. Secara keseluruhannya, penggunaan rantai trek meningkatkan produktiviti dan kebolehpercayaan jentera berat, menjadikannya alat yang tidak ternilai dalam sektor pembinaan dan perindustrian.

 

Kilang Kami
 
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1

 

productcate-1-1

 

Masalah Biasa Rangkaian Trek
 

S: Apakah fungsi rantai trek di bahagian bawah pengangkutan?

J: Rangkaian trek dan kumpulan berfungsi untuk membolehkan jentera berat jenis crawler bergerak dengan cekap. Rantai dan kumpulan trek ini terdiri daripada pautan fleksibel yang disambungkan bersama oleh kelengkapan yang dipanggil pin dan sesendal. Terdapat dua jenis rantai trek yang wujud untuk jentera berat: rantai kering dan rantai pelincir.

S: Apakah rantai penggali?

J: Rangkaian trek dan kumpulan berfungsi untuk membolehkan jentera berat jenis crawler bergerak dengan cekap. Rantai dan kumpulan trek ini terdiri daripada pautan fleksibel yang disambungkan bersama oleh kelengkapan yang dipanggil pin dan sesendal. Terdapat dua jenis rantai trek yang wujud untuk jentera berat: rantai kering dan rantai pelincir.

S: Apakah perbezaan antara rantai trek dan pautan trek?

J: Rantai trek yang dimeterai dan dilincirkan direka khusus untuk pengekalan pin dan sesendal yang lebih tinggi. Pautan trek menggabungkan kawasan sentuhan pin-ke-pautan dan sesendal-ke-paut yang lebih besar di mana bahan haus pautan tambahan meningkatkan hayat komponen.

S: Apakah dua mekanisme yang menghubungkan setiap rantaian trek?

J: Setiap rantai terdiri daripada dua baris pautan berkunci yang disambungkan dengan pin dan sesendal. Sesendal menghubungi gegancu, yang mendorong perangkak ke atas rantai trek. Pautan itu sendiri menyediakan permukaan pelekap untuk kasut trek yang sebenarnya bersentuhan dengan tanah.

S: Seberapa ketat rantaian trek?

J: Sukar untuk menunjukkan jumlah kelonggaran/ketegangan yang diperlukan tetapi rantai harus longgar yang mungkin tanpa anda boleh menggulung (dengan tangan) rantai dari cincin rantai.

S: Apakah kegunaan rantai trek?

J: Peranan rantaian trek dan kumpulan adalah untuk membolehkan jentera berat yang dikesan bergerak dengan cekap. Rantai dan kumpulan trek ini terdiri daripada pautan fleksibel yang dicantumkan bersama oleh kelengkapan yang dipanggil pin dan sesendal. Terdapat dua jenis rantai trek untuk jentera berat: rantai kering dan rantai pelincir.

S: Apakah pemasangan rantai trek?

J: Rantai trek, juga dipanggil pemasangan pautan trek, adalah sebahagian daripada bahagian bawah pengangkutan untuk peralatan berat perangkak termasuk jengkaut, jentolak, kren dan mesin penggerudian.

S: Apakah bahagian rantai trek?

J: Rantai trek terdiri daripada segmen pautan rantai, yang disambungkan antara satu sama lain oleh semak dan pin. Sproket pemacu memacu rantai trek, yang seterusnya memajukan mesin ke arah perjalanan yang diingini.

S: Apakah nada bagi pautan trek?

J: Padang ialah jarak antara dua pusat rivet, jadi pastikan anda mengukur dari tengah ke tengah (atau tepi kiri ke tepi kiri). Pengukuran yang baik boleh diambil dengan membahagikan jarak antara 3 pautan dengan 2.

S: Apakah yang berlaku jika rantai terlalu longgar?

A: Rantai yang terlalu longgar akan menambahkan bunyi dan haus. Dalam kes yang paling teruk, gegancu belakang mungkin meletus dan menyekat roda daripada berpusing, atau tersekat di sekeliling gegancu hadapan dan menyebabkan bekas enjin retak, merosakkan enjin.

S: Apakah jenis instrumen yang diperlukan untuk melakukan pemeriksaan pada rantai trek?

J: Ia bergantung pada jenis pemeriksaan yang diperlukan, sesetengahnya, seperti yang telah disebutkan, memerlukan pemeriksaan visual terlebih dahulu. Di samping itu, sebelum menjalankan apa-apa jenis pemeriksaan, pembersihan diperlukan untuk mengeluarkan sisi atau pasir dari rantai.
Sebaliknya, bagi setiap jenis pemeriksaan instrumen yang berbeza diperlukan, di bawah ialah instrumen yang digunakan dalam pengukuran yang paling biasa:
Ukur haus pada ketinggian pautan yang anda perlukan pembaris, angkup vernier atau tolok kedalaman
Untuk mengukur haus sesendal, angkup vernier digunakan dengan mengambil ukuran diameter luar dalam kedudukan berbeza mengukur dua diameter, D1 dan D2, untuk merekodkan perbezaan antara nilai dan menyokong kehausan.
Pengukuran jarak antara pautan rantai, tolok pengukur digunakan untuk mengukur jarak antara bahagian dalam dan luar elemen, dua titik diukur dan dipuratakan.
Pengukuran lebar sproket, rekod lebar gigi diambil pada sproket dan purata diperolehi.
Ukur profil gigi roda, untuk melakukannya anda memerlukan pembersihan mendalam sebelumnya, anda mesti menggunakan tolok untuk mengukur haus roda, bacaan diambil, rekod diperlukan untuk dua gigi yang berbeza dan dapatkan purata.

S: Apakah rantai untuk jentolak?

J: Rantai trek yang dimeterai dan dilincirkan direka khusus untuk pengekalan pin dan sesendal yang lebih tinggi. Pautan trek menggabungkan kawasan sentuhan pin-ke-pautan dan sesendal-ke-paut yang lebih besar di mana bahan haus pautan tambahan meningkatkan hayat komponen.

S: Bagaimana untuk menyelenggara bahagian rantai yang dilincirkan jentolak

J: Rantai trek pelincir baharu alat ganti bahagian bawah kereta jentolak hendaklah diketatkan dengan betul. Ia tidak boleh terlalu ketat atau terlalu longgar, yang akan merosakkan rantai.
Pemasangan rantai trek dozer hendaklah sentiasa bersih, elakkan matahari dan hujan, dan elakkan sentuhan dengan pelarut asid-bes dan bahan lain.
Jika pemasangan pautan trek jentolak haus teruk, pemasangan rantai trek berlincir dozer harus diganti untuk memastikan kesan yang baik, yang boleh memanjangkan hayat perkhidmatannya. Dan anda perlu menggantikan dua kiri dan kanan pada masa yang sama, jika tidak, hayat perkhidmatan akan dipendekkan.
Pautan trek jentolak yang dilincirkan secara amnya adalah produk berbentuk cincin yang diperbuat daripada logam. Kehausan rantai trek pelincir dozer akibat perlanggaran semasa operasi adalah sangat serius, jadi ia perlu disalut dengan sedikit minyak pelincir untuk memastikan kehausan berkurangan.
Dalam keadaan biasa, periksa pelinciran rantai trek dozer setiap minggu dan isi minyak dengan betul. Selalu pelincir rantai trek jentolak dengan minyak yang disyorkan dan pada kekerapan yang disyorkan.

S: Bagaimanakah anda boleh mengenali corak kehausan trek?

J: Pautan trek haus apabila terdapat terlalu banyak permainan antara pin dan sesendal sehingga komponen bahagian bawah kenderaan lain mula haus. Peningkatan dalam padang mewujudkan lebih banyak permainan antara pin dan sesendal. Ini menjadikan bahagian dalam sesendal bujur dan pin menjadi lebih nipis, kerana ia bergesel dengan dinding sesendal. Ini menjadikan pautan trek lebih panjang.

S: Apakah faedah menggunakan rantai trek jentolak berkualiti tinggi?

J: Salah satu faedah paling ketara menggunakan rantai trek jentolak berkualiti tinggi ialah ketahanannya.
Satu lagi faedah rantaian trek jentolak unggul ialah prestasi dan kecekapan yang lebih baik.
Selain itu, rantai trek jentolak berkualiti tinggi memberikan keselamatan yang lebih baik untuk pengendali dan pekerja di tapak kerja.
Akhir sekali, rangkaian trek jentolak berkualiti tinggi menawarkan nilai yang sangat baik untuk wang.

S: Bagaimanakah rantai trek jentolak dipasang?

A: Langkah 1: Menyediakan komponen
Langkah pertama ialah memastikan semua komponen rantai trek jentolak berada dalam keadaan baik. Jika mana-mana bahagian didapati rosak atau haus, ia mesti diganti sebelum memasang rantai. Semua komponen juga perlu dibersihkan dengan teliti untuk menghilangkan kotoran, kotoran dan serpihan lain yang boleh menjejaskan prestasi rantai.
Langkah 2: Memautkan rantai
Selepas komponen disediakan, saling mengunci rantai berlaku, dan ini merupakan langkah penting dalam proses pemasangan. Rantai mesti disambungkan bersama supaya ia membentuk gelung berterusan. Pin dan sesendal mesti dimasukkan dengan cara yang betul dan pastikan ia ketat dan selamat.
Langkah 3: Memautkan segmen
Sebaik sahaja rantai telah disambungkan, memautkan segmen harus diikuti. Segmen adalah bahagian sudut rantaian jentolak trek, yang menggerakkan pergerakan mesin. Segmen diikat pada rantai menggunakan pin dan sesendal. Selepas itu, bolt, nat dan mesin basuh diketatkan dengan teliti untuk memastikan keseluruhan rantai trek kukuh dan selamat.
Langkah 4: Sentuhan penamat
Langkah terakhir ialah melengkapkan sebarang langkah tambahan yang mungkin diperlukan dalam proses pemasangan, seperti melaraskan ketegangan rantai trek, melincirkan rantai dan komponen lain dan memeriksa sebarang pautan, pin atau sesendal yang longgar. Langkah-langkah terakhir ini memastikan bahawa rantai trek jentolak bersedia untuk beban berat yang dijangka akan dibawanya.

S: Apakah yang berlaku jika rantai trek jentolak terlalu longgar?

J: Apabila rantai trek jentolak terlalu longgar, prestasi mesin terjejas dengan ketara. Rantai trek tidak lagi tegang, dan akibatnya, terdapat banyak kelonggaran yang terhasil apabila mesin bergerak. Akibatnya, pergerakan mesin menjadi tidak stabil, dan trek mula tergelincir. Ini boleh menyebabkan kehilangan daya tarikan dan keupayaan jentolak untuk menggerakkan atau menolak sebarang beban. Rantai trek yang longgar juga menyebabkan haus dan koyak pramatang pada bahagian bawah kereta jentolak, kasut trek dan komponen lain.

S: Apakah yang berlaku jika rantai trek jentolak terlalu ketat?

J: Pertama sekali, rantai trek yang terlalu ketat boleh memberi tekanan yang besar pada gear, galas dan komponen penting lain mesin.
Satu lagi isu yang timbul daripada rantaian trek yang ketat ialah kehilangan daya tarikan.
Akhir sekali, rantaian trek yang ketat juga boleh meningkatkan keletihan dan ketidakselesaan pengendali.

S: Apakah arah rantai pada jengkaut?

A: Rantai berada dalam arah perjalanan mesin jika anda dapat melihat anak panah pada pautan yang menunjuk ke arah perjalanan. Setiap pautan mempunyai sisi sempit dan sisi lebar. Bahagian lebar hendaklah pada bahagian sproket dan bahagian sempit pada roda hadapan.

Kami adalah pengeluar dan pembekal rantai trek profesional di China, khusus dalam menyediakan perkhidmatan tersuai berkualiti tinggi. Kami amat mengalu-alukan anda untuk membeli rantai trek gred tinggi untuk dijual di sini dari kilang kami.