Video Produk
Penerangan Produk
|
Jenama |
Nama Produk |
Model |
Berat/pc |
Nombor Bahagian |
|
ulat bulu
|
Silinder boom | 2254523 | 402.25 Kg |
21N-30-00120 |
Kami membekalkan semua model penggelek trek penggali komatsu. Jika anda perlu mengetahui model lain, sila hubungi kami.
|
Nama Produk |
silinder ledakan kucing |
|
Nombor Bahagian |
2254523 |
|
asal usul |
Amerika Syarikat |
|
Nama Jenama |
BATU |
|
Model |
349D |
|
harga |
Boleh dirunding |
|
Butiran Pembungkusan |
Pembungkusan Eksport Standard |
|
Masa Penghantaran |
0-30 Hari |
|
Tempoh Pembayaran |
L/C, T/T |
|
Tempoh Harga |
FOB, CIF, CFR |
|
Kapasiti Bekalan |
50,000 PCS/Bulan |
|
Kuantiti Pesanan Minimum |
1 PC |
|
bahan |
Keluli Berkualiti Tinggi |
|
Teknologi |
Pemesinan Ketepatan |
|
Permukaan |
Rawatan Anti-Salutan Kakisan |
|
Kekerasan |
HRC 48-52 |
|
Kualiti |
Standard Kilang Asal |
|
Perkhidmatan Selepas{0}}Jualan |
Sokongan Penuh, Perkhidmatan Dalam Talian |
|
warna |
Boleh disesuaikan |
|
Permohonan |
Jengkaut
|
|
Boleh disesuaikan |
termasuk bahan tersuai, rawatan permukaan dan spesifikasi |
Maklumat berkaitan produk
Jengkaut Cat 349D
Spesifikasi:
Kuasa Enjin: 283kw
Berat operasi (kg):46285kg
Jejak
Tolok Trek: 2740mm
Saiz Kasut: 750mm
Bilangan Penggelek Trek Setiap Sisi:8
Bilangan Penggelek Pembawa Setiap Sisi:2
Bilangan Kasut Sebelah:49
BATU : Kelebihan Produk
 |
 |
Serasi dengan jentera berikut:
| 345C | 345D |
| 349D | 3512 |
Spesifikasi Sistem Hidraulik 390D L
| Sistem Utama-Aliran Maksimum(Jumlah) | 734L/min | 194 gal/min |
| Tekanan Maksimum-Peralatan-Biasa | 35000kPa | 5075psi |
| Tekanan Maksimum-Perjalanan | 35000kPa | 5075psi |
| Tekanan Maksimum-Ayunan | 31400kPa | 4550psi |
| Sistem Perintis-Aliran Maksimum | 43L/min | 11.4gal/min |
| Sistem Perintis-Tekanan Maksimum | 4110kPa | 595psi |
| Silinder Boom-Lubang | 160mm | 6.3in |
| Silinder Boom-Lejang | 1575mm | 62in |
| Batang Silinder-Lubang | 190mm | 7.5in |
| Batang Silinder-Lejang | 1778mm | 70in |
| Baldi Keluarga HB2-Bore | 160mm | 6.3in |
| Baldi Keluarga HB2-Stroke | 1356mm | 53.4in |
| Baldi Keluarga JC-Lubang | 170mm | 6.7in |
| Baldi Keluarga JC-Stroke | 1397mm | 55in |
Proses pengeluaran
Pemilihan Bahan
Silinder boom dihasilkan menggunakan proses pemesinan ketepatan. Tong silinder diperbuat daripada paip keluli lancar Gred 20 atau 45, manakala rod omboh diperbuat daripada bahan 40Cr atau 38CrMoAlA.
01
Ketahanan Keletihan
Dinding dalam tong silinder disiapkan menggunakan mesin mengasah atau menggelek, mengurangkan kekasaran permukaan hingga di bawah Ra0.4 dan membentuk lapisan mengeras yang bekerja sejuk untuk meningkatkan rintangan keletihan.
02
Rawatan Permukaan
Permukaan rod omboh dirawat dengan penyaduran krom keras dengan ketebalan 0.05–0.1 mm. Selepas penyaduran, pengisaran dilakukan untuk mengeluarkan burr.
03
Ujian Tidak{0}}memusnahkan (NDT)
Semua kimpalan diperiksa menggunakan ujian ultrasonik (UT) atau ujian radiografik (RT) untuk memastikan pematuhan dengan keperluan Piawaian JB4730: Tahap I untuk ujian ultrasonik dan Tahap II untuk ujian radiografi.
04
Kelebihan produk
|
Sistem ini membenarkan salah satu daripada dua pam hidraulik untuk menggunakan 100% kuasa enjin, memastikan output kuasa yang mencukupi di bawah semua keadaan operasi. |
Dikawal dan diurus secara elektronik oleh mesin ECM, ia meningkatkan masa kitaran dan kecekapan bahan api, meningkatkan produktiviti dan mengurangkan kos operasi. |
Kusyen terletak di hujung rod silinder boom dan di kedua-dua hujung silinder kayu. Mereka mengurangkan kejutan, merendahkan tahap hingar, dan memanjangkan hayat perkhidmatan komponen dan struktur. |
Sistem hidraulik menyediakan keutamaan automatik untuk lif boom dan operasi hayunan. Tidak perlu kerap menggunakan butang pemilihan mod; sistem secara automatik mengutamakan fungsi ini berdasarkan input operator. |
Langkah berjaga-jaga untuk digunakan
Keperluan Minyak Hidraulik
Kelikatan minyak kerja hendaklah 29~74 mm²/s, dan suhu minyak operasi paling baik disimpan dalam julat -20~80 darjah . Ketepatan penapisan sistem mestilah tidak lebih rendah daripada 80 μm. Kawal pencemaran minyak dengan ketat, jaga kebersihan minyak, kerap periksa prestasi minyak, dan gantikan minyak hidraulik tepat pada masanya.
Nota Pemasangan
Semasa pemasangan, orientasi sambungan pada bahagian atas rod omboh hendaklah sejajar dengan kepala silinder dan trunnion/anting-anting, dan kelurusan keseluruhan rod omboh semasa sambungan dan penarikan balik mesti dipastikan untuk mengelakkan gangguan tegar dan kerosakan yang tidak perlu. Sebelum digunakan, silinder mesti mengalirkan udara di bawah tekanan rendah dan kelajuan rendah, menggerakkannya ke depan dan ke belakang kira-kira dua puluh kali untuk mengeluarkan sepenuhnya udara berlebihan.
Penyelenggaraan
Periksa kebocoran, haus atau kerosakan secara kerap dan gantikan pengedap seperti yang dijadualkan. Gunakan minyak hidraulik yang disyorkan dan tambahkan jumlah yang sesuai untuk memastikan operasi lancar. Sebelum pembongkaran, longgarkan injap pelega terlebih dahulu untuk mengurangkan tekanan dalam litar hidraulik kepada sifar, kemudian potong bekalan kuasa dan hentikan sistem hidraulik
BATU
Stone ialah pembekal utama alat ganti jentera kejuruteraan, memfokuskan pada penyediaan-alat ganti berkualiti tinggi untuk syarikat perlombongan. Sejak penubuhannya pada tahun 2004, kami telah berpangkalan di Shanghai, China, dan telah membina jenama STONE kami sendiri, menjadi pilihan yang dipercayai dalam industri. Kami komited untuk menyediakan pelbagai bahagian termasuk jentolak, jengkaut dan pemuat roda untuk-jenama terkenal seperti Caterpillar dan Komatsu. Barisan produk kami meliputi rangkaian penuh bahagian OEM, sepertiRantaian Trek, Penggelek Trek, Sproket, Baldi Penggali, Bilah, Silinder Jengkaut, Bulatan Ayun, dan pelbagai komponen elektrik dan hidraulik untuk memastikan keperluan ketat pelanggan kami untuk kualiti dan prestasi dipenuhi.
kualiti
pengalaman bertahun-tahun
perkhidmatan
waran jam
Q＆A
Apakah yang menyebabkan operasi boom lemah?
Ia mungkin disebabkan haus teruk pada pengedap omboh di dalam silinder, menyebabkan kebocoran dalaman minyak hidraulik dan menghalang silinder daripada menghasilkan tujahan yang mencukupi. Ia juga boleh menjadi kerosakan pam hidraulik yang mengakibatkan aliran dan tekanan minyak hidraulik keluaran tidak mencukupi. Pengedap dan pam hidraulik hendaklah diperiksa dengan segera dan diganti jika perlu.
Apakah yang menyebabkan boom drift (penurunan yang tidak disengajakan)?
Ini biasanya berkaitan dengan pengedap minyak yang rosak di dalam silinder. Setelah pengedap rosak, minyak hidraulik bocor melalui kawasan yang tidak tertutup rapat, menjadikannya mustahil untuk silinder mengekalkan tekanan yang stabil. Ia juga mungkin disebabkan oleh injap pengimbang boom yang tidak berfungsi, seperti teras injap tersekat atau spring yang gagal. Kedap minyak dan injap pengimbang harus diperiksa, dan mana-mana bahagian yang rosak harus diganti tepat pada masanya.
Apakah yang perlu saya lakukan jika minyak hidraulik terlalu panas dan mencetuskan penggera?
Anda harus memeriksa dan membersihkan radiator, periksa kekencangan tali pinggang kipas, gunakan minyak hidraulik yang sesuai, elakkan beban lampau yang berpanjangan, periksa dan laraskan tekanan sistem hidraulik, periksa dan baiki komponen hidraulik, pasang skrin habuk, dan periksa saluran udara.
Cool tags: silinder ledakan kucing 2254523 untuk jengkaut 349d, silinder ledakan kucing China 2254523 untuk pengilang, pembekal, kilang penggali 349d