Bearing Slewing Caterpillar 353-0490 untuk penggalian CAT349

A1: Berikut adalah sebab yang mungkin: pertama, permukaan pemasangan yang tidak sekata atau bolt pelekap longgar. Apabila ketidaksamaan permukaan pelekap tidak memenuhi keperluan, raceway akan membentuk pelepasan negatif, mengakibatkan bunyi yang tidak normal. Bolt pelekap longgar juga akan menyebabkan ubah bentuk elastik galas slewing, mengakibatkan pelepasan negatif dan bunyi yang tidak normal. Kedua, terdapat objek asing di dalam galas slewing, seperti pemfailan pasir atau besi, yang akan menyebabkan getaran berkala non - dan disertai dengan putaran yang tidak fleksibel. Ketiga, terdapat masalah dengan gris, seperti gris yang tidak mencukupi di raceway, pengisian gris yang tidak sekata, gris berkualiti rendah, gris penuaan, atau pemilihan yang tidak wajar. Keempat, jalur pengedap rosak, menjejaskan kesan pengedap dan menyebabkan bunyi yang tidak normal. Kelima, terdapat keretakan, lekapan, atau karat di permukaan bergolek. Keenam, unsur -unsur raceway dan rolling sangat dipakai.

A2: Pertama, periksa sama ada penyelenggaraan adalah betul, sama ada kitaran penambahan gris adalah antara 150-250 jam, dan sama ada penambahan terlalu kerap; Kedua, buka penutup pemeriksaan cincin gear berputar pelincir gris dan periksa jika gris pelincir telah menjadi lebih kurus, dan tentukan sama ada minyak hidraulik atau minyak gear motor berputar telah bocor ke dalam rongga cincin gear berputar; Kemudian periksa sama ada gris asal yang ditambah ke peralatan adalah betul, dan sama ada kebocoran disebabkan oleh gris menjadi lebih kurus; Seterusnya, periksa dengan teliti di sepanjang meterai minyak berputar untuk melihat sama ada terdapat bahagian yang hilang, longgar, atau rosak; Kemudian tentukan sama ada bocor gris adalah dari rongga galas atau rongga cincin gear berputar, yang boleh ditentukan dengan menambahkan gris warna yang berbeza; Akhirnya, perhatikan sama ada terdapat keabnormalan dalam putaran peralatan, seperti bunyi yang tidak normal atau ketidakstabilan. Jika ya, mungkin pelepasan galas terlalu besar dan tidak sekata, menyebabkan minyak dimasak dari meterai minyak luar.

A: Jika hanya memakai tip kecil berlaku (tanpa kerosakan pada struktur gigi utama), alat pengisaran profesional boleh digunakan untuk memulihkan ketajaman canggih dan memanjangkan hayat perkhidmatannya. Jika kedalaman haus melebihi 5mm (atau terdapat kerepek canggih atau ubah bentuk badan utama), seluruh gigi mesti diganti untuk mengelakkan penghantaran daya yang tidak sekata disebabkan oleh kerosakan struktur tempatan, yang boleh merosakkan sambungan baldi. Adalah disyorkan untuk memeriksa haus gigi selepas setiap operasi. Apabila haus mencapai 1/3 daripada jumlah panjang (kira -kira 65mm), perlu menggantikannya dengan segera untuk memastikan operasi yang cekap.

A: Walaupun struktur gigi baldi tidak perlu diselaraskan untuk bahan yang berbeza, kecekapan dapat ditingkatkan dengan mengoptimumkan parameter operasi penggali. Apabila menggali tanah/loam lembut, tingkatkan kelajuan penggalian dengan sewajarnya dan gunakan reka bentuk profil - yang rendah untuk mengurangkan residu bahan. Apabila menggali batu keras/konkrit, disyorkan untuk terlebih dahulu mencari titik masuk menggunakan hujung gigi, kemudian gunakan daya penggali perlahan -lahan untuk mengelakkan kesan langsung dari canggih di permukaan keras. Untuk meningkatkan prestasi penghancuran batu keras yang lebih baik, gunakan pelindung gigi baldi ulat asal (serasi dengan saiz 110 Advansys) untuk meningkatkan ketahanan canggih untuk kerepek dan memanjangkan hayat perkhidmatannya.